Il progetto COOPERS ("Co-Operative Networks for Intelligent Road Safety"), con una durata di quattro anni (2006-2010) e composto da un consorzio di 37 membri, provenienti da 16 paesi Europei, ha come scopo principale lo sviluppo di un sistema telematico che permette ai veicoli e all'infrastruttura autostradale di scambiarsi dati relativi alla sicurezza (p.es. velocità dei veicoli, distanza tra di loro, stato del manto stradale, situazioni meteorologiche, ecc.) in tempo reale.
COOPERS considera i veicoli e l'infrastruttura autostradale come parti co-operative di un unico "organismo", il quale necessita di una stretta interazione per poter "funzionare" in maniera sicura ed efficiente; perciò la visione di COOPERS è un sistema di controllo del traffico capace di operare a livello di macchina, cioè capace di fornire informazioni "personalizzate" ai singoli veicoli.
Nel progetto COOPERS le macchine vengono equipaggiate con sistemi di navigazioni modificati, capaci di ricevere anche le sopra menzionate informazioni legati alla sicurezza. A secondo della tecnologia di trasmissione utilizzata, le macchine comunicano direttamente col centro di controllo traffico (per esempio tramite GPRS o DAB), o attraverso dei punti di accesso dislocati lungo l'autostrada (p.es. trasmettitori ad Infrarossi, WiMax, ecc.). In questo modo, ogni vettura può ricevere in ogni momento informazioni dettagliate sul tratto di strada sul quale sta attualmente transitando - molto più dettagliate e "localizzate" di quanto sia possibile p.es. con Pannelli a Messaggio Variabile.