Easyway

La Commissione Europea ha indicato nella Call for proposal under the draft multi-annual work programme for grants in the field of the Trans-European Transport Network (TEN-T) for the period 2007-2013, pubblicata in data 25 maggio 2007 nell’Official Journal of European Community, l’intendimento di continuare a supportare finanziariamente i progetti per la gestione del traffico stradale su scala europea, che rappresentano la prosecuzione delle iniziative comunitarie precedentemente avviate (MIP/TEMPO 2001-2006).
A livello europeo il Ministero dei Trasporti e le Parti coinvolte hanno sviluppato, con le altre Istituzioni e gli Operatori Stradali, un unico programma denominato Easyway per il 2007-2013.

L’obiettivo di Easyway è quello di implementare l’ITS in Europa e più in particolare di sincronizzare e coordinare l’utilizzo dei sistemi ITS tra i diversi operatori stradali europei. Attualmente la maggioranza dei sistemi ITS, infatti, non sono interoperabili fra i diversi Paesi Europei (scambio di dati fra i centri di controllo del traffico, servizi di informazione agli utenti in viaggio, uniformità dei pittogrammi tra i diversi Paesi, ecc.). Questa mancanza di interoperabilità porta fra l’altro ad una minor efficienza dei sistemi di trasporto e ad un aumento dei costi complessivi del trasporto.

EASYWAY intende quindi fornire un quadro armonico e standard dei sistemi ITS per migliorare l’interoperabilità a livello nazionale ed europeo.


I tre obiettivi principali di Easyway sono: 

• migliorare il flusso di traffico riducendo del 25% le congestioni;
• migliorare la sicurezza stradale diminuendo del 25% il numero dei decessi;
• migliorare l’ambiente limitando del 10% le emissioni da traffico. 

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L'A22 abbraccia l'Europa

Nell’ambito del progetto Easyway, Autostrada del Brennero partecipa come maggior contribuente in 2 degli 11 studi Europei previsti, concentrandosi sull’implementazione dei Piani di gestione del Traffico internazionali e sull’uso di servizi di localizzazione (basati sull’impiego di GALILEO) per la navigazione ed il trasporto.


Studio europeo 1
Gli obiettivi principali dell’Autostrada del Brennero sono quelli di automatizzare l’applicazione dei Piani di Gestione del Traffico con sistemi software ed hardware, migliorare lo scambio di dati tra gli operatori via Datex-II e valutare nuove tecnologie di comunicazione tra l’infrastruttura ed i veicoli.
Autostrada del Brennero ha già analizzato e proposto soluzioni tecniche per promuovere la comunicazione tra gli operatori autostradali coinvolti e per coordinare la richiesta/attivazione/disattivazione dei Piani di Gestione del Traffico grazie al supporto di Datex-II e di altri protocolli dedicati.
A lungo termine (2009-2013) verranno coinvolti anche gli altri operatori stradali nel definire modelli per automatizzare ulteriormente la gestione dei Piani di Gestione del Traffico.
Inoltre, la Società intende testare nuove tecnologie di comunicazione tra infrastruttura e veicolo, in grado di fornire informazioni continue sul traffico, navigazione e sicurezza degli utenti (più accurate rispetto ai PMV o RDS-TMC), in collaborazione con altri progetti europei, quali per es. Coopers.

Studio europeo 2
Gli obiettivi principali dell’Autostrada del Brennero Spa consistono nell’identificazione delle applicazioni che potrebbero beneficiare maggiormente della precisione di Galileo rispetto al GPS. In particolar modo si concentra sul supporto alla navigazione, sull’informazione relativa al traffico ed alla sicurezza degli utenti e sui sistemi dinamici di esazione. Si prevede anche di studiare come i Piani di Gestione del Traffico potrebbero beneficiare dell’uso di Galileo.
A lungo termine (2009-2013) la Società non solo pensa di studiare dette applicazioni più nel dettaglio (sia dal punto di vista tecnico che amministrativo), ma anche di eseguire dei test pratici sui servizi più promettenti (se le mappe stradali di Galileo lo permettono).

Per quanto riguarda il piano delle attività di Autostrada del Brennero nell’ambito di Easyway - Corvette 2007-2009 si specifica che sono tre i domini ai quali la Società sta partecipando.


Deployment Activity 1 - Europe-wide Traveller Information Services (Servizi di Informazione agli Utenti a livello europeo)
Incremento di Pannelli a Messaggio Variabile (PMV) ed di nuovi servizi di informazione

• installazione di pmv lungo tutto l’asse autostradale: eseguita nel corso del biennio 2007-2008 (si tratta di pmv in itinere, presso gli accessi autostradali e nelle aree di servizio);
• miglioramento del sistema di informazione sonora diretto agli utenti autostradali grazie all’introduzione di sistemi informatici quali rds/tmc, dab e comunicazione veicolo-infrastruttura;
• condivisione delle strategie informative, scambio con i partners dei paesi limitrofi dei dati relativi ai criteri ed all’uniformità delle informazioni da divulgare;
• valore aggiunto proposto: garantire informazioni continue agli utenti lungo il corridoio europeo del Brennero e testare l’impatto delle informazioni sulla gestione della corsia dinamica. 

Deployment Activity 2 - Europe-wide Traffic Management Services (Servizi di Gestione del Traffico a livello europeo)
Controllo e gestione del traffico

• Distribuzione equa dei flussi di traffico tra le diverse modalità ottimizzando l’utilizzo dell’infrastruttura e permettendo in tal modo trasferimenti più sicuri, rapidi ed economici;
• Introduzione di nuovi sistemi ITS di gestione del traffico più efficienti e competitivi atti a garantire, grazie all’interazione di diverse modalità, un trasporto di merci e passeggeri più sicuri;
• Creazione di una nuova Centrale Operativa (C.A.U.);
• Creazione di un sistema multimediale integrato per la trasmissione agli utenti di informazioni durante e prima di intraprendere un viaggio. Tale sistema è chiamato TRAFNET e permette di diffondere notizie tramite diversi mezzi, quali PMV, radio, televisione, SMS, internet, WAP, call center, numeri verdi internazionali, RDS-TMC, DAB, Datex, apparecchi a bordo del veicolo; 
• Installazione di telecamere per il monitoraggio del traffico;
• Implementazione di strumenti ITS fra i quali quelli per il monitoraggio delle merci pericolose;
• Utilizzo di sistemi di monitoraggio in tempo reale e di previsioni di traffico da implementare nella fase di attivazione della corsia dinamica;
• Valore aggiunto proposto: garantire informazioni bilingue continue agli utenti lungo l’intero corridoio europeo del Brennero, o per lo meno lungo metà di esso, e testare l’impatto delle informazioni sulla gestione della corsia dinamica. 

Deployment Activity 3 - Freight and Logistic Services (Servizi logistici e di trasporto merci)
Miglioramento ed ampliamento della rete di telecomunicazione

• Creazione di una nuova infrastruttura WiFi atta a garantire diversi servizi wireless a banda larga e a connettere i diversi macchinari dedicati della Società agli apparecchi periferici (sensori, stazioni meteorologiche, ecc.) che altrimenti non sarebbero connessi in rete;
• Creazione di una nuova piattaforma di gestione dei TMS sviluppando quella esistente: essa verrà opportunamente ridondata per ottenere il massimo, sia in termini di efficienza che di continuità del servizio;
• Sostituzione degli apparecchi di rete con altri opportunamente ridondati e di alta resa;
• Valore aggiunto proposto: migliorare la sicurezza rendendo efficaci le infrastrutture di rete, le architetture informatiche nonché le risorse hardware.