Das Projekt SCALE (Strengthening C-ITS Adoption and Lining-Up across Europe) zielt darauf ab, den Einsatz ausgereifter C-ITS-Dienste für autonomes und vernetztes Fahren zu erhöhen und die technische Entwicklung und groß angelegte Folgenabschätzungen neuer C-ITS-Anwendungsfälle an zehn verschiedenen europäischen Pilotstandorten in Spanien, Frankreich, Italien und Österreich zu unterstützen. Zum einen wird es an der Erweiterung und Industrialisierung der ausgereiftesten Anwendungsfälle arbeiten und zum anderen neue Anwendungsfälle zu spezifischen Themen von gemeinsamem europäischem Interesse entwickeln, implementieren und bewerten. Im Rahmen des Projekts wird Autostrada del Brennero S.p.A:
2019-2029 Der "Strategieplan für die Aktivierung der nachhaltigen Mobilität in Südtirol" umfasst emissionsfreie, laufende und geplante Verkehrsprojekte und -dienstleistungen, einschließlich der im Rahmen des LIFE alps Projekts (2019-2029), das durch die Ausschreibung LIFE Integrated Projects 2017 der Europäischen Kommission gefördert wird. Das ultimative Ziel des LIFE-Projekts ist es, die Entwicklung eines emissionsfreien Straßentransportsystems in Südtirol entlang des Brennerkorridors (der europäischen Hauptverkehrsachse) und in den benachbarten Regionen zu fördern. Die Einführung von emissionsfreien Fahrzeugen in öffentlichen und privaten Dienstleistungen wird zu einer erheblichen Verringerung der Umweltverschmutzung im Alpenraum beitragen und einen Weg zur vollständigen Dekarbonisierung des Nahverkehrssystems durch Nutzung lokaler erneuerbarer Kraftstoffe (Wasserstoff und Elektrizität) definieren, wobei reichlich vorhandene Wasserkraft und andere erneuerbare Ressourcen genutzt werden. Südtirol wird "Mustergemeinden" mit diversifizierten emissionsfreien Dienstleistungen gründen und ein Beispiel für andere Regionen werden. Es wird zeigen, wie eine Kombination aus vorzeitiger Nutzung von emissionsfreien Fahrzeugen durch Behörden und private Unternehmen sowie eine intelligente Regionalpolitik die weit verbreitete Einführung von emissionsfreien Diensten auf regionaler Ebene fördern können. Eine wichtige Rolle von LIFE alps betrifft auch die Ermittlung zahlreicher ergänzender Maßnahmen zu den Hauptprojektaktivitäten: von der Installation von Elektro- und Wasserstoffladegeräten bis zum Einsatz von Fahrzeugen, die von einer Reihe öffentlicher und privater regionaler bzw. europäischer Einrichtungen finanziert werden. Die ergänzenden Aktivitäten umfassen die Nutzung erneuerbarer Energiequellen für die Erzeugung grüner Energie, die an Tankstellen und Elektrozapfsäulen in Bozen, Meran (BZ), in verschiedenen Gemeinden des Vinschgaus, in Bruneck und in Affi geliefert werden wird. Im Rahmen des LIFE alps-Projekts wird die Brennerautobahn konkret zwei Hauptaufgaben haben:
Die Aktivität, die das Unternehmen im Rahmen des Projekts durchführen wird, wird ein Mittel sein, um das Angebot an emissionsfreien Dienstleistungen außerhalb Südtirols auszubauen. Damit wird die A22 zur Schaffung einer Infrastruktur beitragen, welche diejenige in Südtirol ergänzen wird. Es wird auch ein Ladennetz gewährleisten, das die Einführung von privaten und öffentlichen emissionsfreien Fahrzeugen in mehreren europäischen Regionen fördern wird. www.life-alps.eu/it/
Es zielt darauf ab, die Digitalisierung des Mobilitätssystems voranzutreiben, wobei der Schwerpunkt auf den CEF-Kernnetzkorridoren Skandinavien-Mittelmeer und Nordsee-Ostsee liegt, indem digitale Systeme und Dienste entlang der verkehrsreichsten Güterverkehrskorridore in Europa eingeführt werden. Ihre Umsetzung wird die gemeinsamen Ziele der Erhöhung der Verkehrssicherheit und der Verringerung von Verkehrsstaus und Umweltverschmutzung unterstützen. Das Unternehmen ist mit den folgenden Aufgaben befasst:
Schaffung einer MaaS-Integrationsschicht Erstellung eines Management-Dashboards und einer multimodalen/intermodalen Reiseplanungsmaschine in Echtzeit, die die entlang des Korridors verfügbaren Verkehrsdaten nutzt und die Routenberechnungsfunktionen für Dritte zugänglich macht. Konkret zielt das Projekt auf die Schaffung einer echten digitalen Infrastruktur ab, die in der Lage ist:
Das Projekt ist insofern einzigartig, als es auf den Aufbau eines europäischen digitalen Autobahnkorridors abzielt, der Infrastrukturen und Dienste aus verschiedenen geografischen, nationalen und grenzüberschreitenden Gebieten zusammenführt. Ausbau der Infrastruktur zur Verringerung der Schadstoffemissionen Das Unternehmen wird kostengünstige Sensoren zur Messung der Luftqualität, Verkehrserfassungssysteme (Schleifen/Videokameras) und Wechselverkehrszeichen (photovoltaisch und nicht photovoltaisch) integrieren, um die im Rahmen des europäischen Projekts BrennerLEC durchgeführten Verkehrsmanagementmaßnahmen zu erweitern, um die Kapazität der Autobahn zu erhöhen und die Emissionen zu verringern und damit die Umweltziele der Aktion zu erreichen. https://meridian-corridors.eu/
Das VERKKO-Projekt zielt darauf ab, die Verkehrsinfrastruktur im TEN-T-Netz sowie in städtischen Knotenpunkten zu harmonisieren und zu modernisieren und grenzüberschreitende Synergien zu schaffen, um Lücken in der Kontinuität der ITS-Dienste in der EU zu schließen. Die Umsetzung von VERKKO folgt den Strategien und Empfehlungen der „Strategie für nachhaltige und intelligente Mobilität“ (COM/2020/789). Im Rahmen des Projekts wird die Brennerautobahn:
Das Projekt 5G-BEAM verfolgt das Ziel, eine durchgehend leistungsstarke 5G-Konnektivität in den Frequenzbändern 700 und 3700 MHz entlang des Brennerkorridors sicherzustellen – einer der zentralen grenzüberschreitenden Achsen des TEN-T-Netzes, die sich über rund 400 km von Modena (Italien) über Kufstein (Österreich) bis zur deutschen Grenze erstreckt. Das vom Programm „Connecting Europe Facility“ (CEF) finanzierte und von der Europäischen Exekutivagentur für Gesundheit und Digitales (HADEA) verwaltete Projekt (24-EU-DIG-5G-BEAM) umfasst für die kommenden drei Jahre zwei wesentliche Interventionsbereiche:
In beiden Segmenten steht das Ziel im Mittelpunkt, den Weg für zukünftige CCAM-Lösungen (Connected and Automated Mobility) zu bereiten. Das Unternehmen wird das Projekt koordinieren und an der Umsetzung der folgenden Anwendungsfälle beteiligt sein:
