Die Brennerautobahngesellschaft ist eine Aktiengesellschaft, die auf Grundlage einer Konzessionsvereinbarung arbeitet. Die Beteiligungen werden zu 84,75 Prozent von öffentlichen Körperschaften, zu 14,16 Prozent von privaten Teilhabern und zu 1,09 Prozent von der Brennerautobahngesellschaft selber in Form von unternehmenseigenen Aktien gehalten.
Statut - Die Brennerautobahngesellschaft „dient den hauptsächlichen Zwecken der Förderung, der Projektierung, des Baus und der Führung von Autobahnen, einschließlich der Autobahn Brenner-Verona-Modena, die ihr bereits mittels Konzession zugesprochen wurde, sowie von angrenzenden und ergänzenden Straßen und öffentlichen Bauwerken oder Bauwerken von öffentlichem Nutzen oder aber mit der Autobahntätigkeit verknüpfte Bauwerke…“
Die A22 ist 314 Kilometer lang und verbindet Modena mit dem Brenner. Sie erstreckt sich auf einem Gebiet von vier Regionen: Trentino-Südtirol, Venetien, Lombardei, Emilia-Romagna. Die Brennerautobahn ist die wichtigste Verkehrsverbindung über die Alpen und verbindet die Poebene und die Autobahn A1 mit Österreich und Deutschland mit einem Verkehrsaufkommen von 43.000 Fahrzeugen/Tag.
Bewusste Investitionen - Die Brennerautobahngesellschaft ist am Bau von zwei strategischen Verkehrsprojekten zur Erschließung Norditaliens beteiligt: der Autostrada Cispadana (ARC), welche die Mautstelle Reggiolo mit Ferrara verbinden und an die Mautstelle Ferrara Süd der A13 Bologna-Padua anbinden soll, sowie der Anschlussstrecke Campogalliano-Sassuolo (AUTOCS), eine Verbindung zwischen dem Autobahnkreuz A22-A1 und der SS 467 „Pedemontana“ in Sassuolo. Die Brennerautobahn AG hält an beiden Gesellschaften 51 Prozent der Anteile.
Investitionen in den Schienengüterverkehr - Bereits ab den 1990er Jahren hat die Brennerautobahn AG angesichts des stetigen Verkehrszuwachses damit begonnen, durch eine direkte Mehrheitsbeteiligung an der STR-Brennero Trasporto Rotaia den intermodalen Verkehr zu fördern. Dabei handelt es sich um die Muttergesellschaft der STR2 AG, die ihrerseits die Mehrheit an der InRail AG (100%) und an der RTC-Rail Traction Company (95,53%) sowie etwa 50% an der Lokomotion GmbH (20% in direkter Form und 30% über die RTC) hält.
Damit ist die Brennerautobahn AG die zweitgrößte Unternehmensgruppe im Schienengüterverkehr.
Mission - Wahrung der maximalen Effizienz der Autobahn vom Brenner nach Modena durch eine immer sicherere, digitalere und umweltfreundlichere Mobilität sowie ständige Investitionen in Instandhaltung, Modernisierung, erneuerbare Energien und neue Dienstleistungen.
Vision - Verwirklichung eines grünen Korridors für Personen und Güter: emissionsfrei dank der erneuerbaren Energien und einer integrierten Mobilität mit der Bahn; unfallfrei dank der Einführung des autonomen und assistierten Fahrens.
